Fመብላት፦
የካርቶን ማሽኑ አሠራር የማያቋርጥ ንድፍ, የ PLC ቁጥጥር, ቀላል መዋቅር እና ቀላል ጥገና ነው. ማሽኑ የማውረድ፣ የማሸግ እና የማተም ሂደቶችን በራስ ሰር ያጠናቅቃል።
አጠቃላይ ማሽኑ ከፍተኛ የካርቶን ፍጥነት ፣ ዝቅተኛ ሜካኒካል አልባሳት ፣ ከፍተኛ ውጤት እና ዝቅተኛ የሜካኒካል ሩጫ ፍጥነት አለው።
አውቶማቲክ ቫክዩም ሳጥኑን ያውጡ, ሳጥኑን በትልቅ ማዕዘን ይክፈቱ, የሳጥኑን የመክፈቻ ትክክለኛነት ለማረጋገጥ.
የሳጥን ማስገቢያ ስርዓት ያለማቋረጥ ይሰራል እና ምርቶች እና መመሪያዎችን በጥንቃቄ ወደ ሳጥኑ እንዳይገቡ ለመከላከል የግፋ ከመጠን በላይ ጭነት መከላከያ ተግባር አለው።
ይህ ማሽን ለማስተካከል እና ለመጠገን የበለጠ አመቺ ነው. የተለያዩ የሳጥን መዝጊያ ዘዴዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን መምረጥ ይቻላል. የተለያየ መጠን ያላቸውን ካርቶኖች ለመተካት, ቅርጹን መተካት አያስፈልግም, በሳጥኑ መጠን መሰረት አቀማመጥን ያስተካክሉ.
የማሽኑ ፍሬም እና ቦርዱ በቂ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አላቸው. የማሽኑ ዋና ድራይቭ ሞተር እና ክላች ብሬክ በማሽኑ ፍሬም ውስጥ ተጭነዋል። የተለያዩ የማስተላለፊያ ስርዓቶች በማሽኑ ሰሌዳ ላይ ተጭነዋል. የቶርኪው ኦቨር ሎድ ተከላካይ የማሽኑን ክፍሎች ከጉዳት ለመከላከል ዋናውን ድራይቭ ሞተር ከእያንዳንዱ የማስተላለፊያ ክፍል ከመጠን በላይ መጫን ይችላል።
ምንም የወረቀት ሳጥን የለም: ካርቶን የለም; ማሽኑ በሙሉ በራስ-ሰር ይቆማል እና የሚሰማ ማንቂያ ይልካል።
ምንም ምርት የለም፡ ሳጥኑን እና መመሪያውን ይጠብቁ እና የሚሰማ ማንቂያ ይልካል።
ከብረት ቁምፊ ኮድ ስርዓት ጋር የታጠቁ፣ እንዲሁም ለትብብር ከኢንክጄት አታሚ ጋር ሊገናኝ ይችላል።
ቴክኒካዊ መለኪያዎች:
የካርቶን ፍጥነት | 50-80 ሳጥኖች / ደቂቃ | |
ሳጥን | የጥራት መስፈርቶች | (250-350) ግ/ሜ.(በሣጥን መጠን ላይ በመመስረት)
|
የመጠን ክልል (L×W×H) | (75-200) ሚሜ × (35-140) ሚሜ × (15-50) ሚሜ | |
የታመቀ አየር | ጫና | 0.5 ~ 0.7Mpa |
የአየር ፍጆታ | ≥0.3ሜ³/ደቂቃ | |
የኃይል አቅርቦት | 380V 50HZ | |
ዋና የሞተር ኃይል | 3 ኪ.ባ | |
አጠቃላይ ልኬት | 3000×1830×1400ሚሜ | |
የጠቅላላው ማሽን የተጣራ ክብደት | 1500 ኪ.ግ |